大多数的朋友对于摆动气缸与普通气缸的了解并不是很透彻，两者之间有什么区别呢？接下来就一起来了解一下吧！
    普通气缸空气黏度小，阻力就小于液压摆动油缸。气缸控制方便，价格教低，能源取得方便。但作用力小，并且无法达到稳速的效果。摆动油缸体积小而且作用力大，可恒速也可变速，出力的调整也较为方便，传动的自由度教高。从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染。由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压摆动油缸就可以做比较大的功率的元件，使用油缸系统。
    结构特殊点，为了达到可靠的功能，就需要有高制造精度。基于摆动油缸的小身材，强力和可靠性不可能被感知到。强大的HKS摆动油缸可将20辆大众Golf 轿车从一边转到另一边。这一设计是建立在带有多重螺旋齿轮的系统之上的。通过多重螺旋齿轮将活塞的直线运动转化成旋转运动。活塞的直线运动越长，旋转的角度就越大。
    对于摆动油缸与普通油缸两者之间的不同，您了解了么？