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摆动油缸与普通油缸有什么不同
    大多数的朋友对于摆动气缸与普通气缸的了解并不是很透彻,两者之间有什么区别呢?接下来就一起来了解一下吧!
    普通气缸空气黏度小,阻力就小于液压摆动油缸。气缸控制方便,价格教低,能源取得方便。但作用力小,并且无法达到稳速的效果。摆动油缸体积小而且作用力大,可恒速也可变速,出力的调整也较为方便,传动的自由度教高。从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染。由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压摆动油缸就可以做比较大的功率的元件,使用油缸系统。
    结构特殊点,为了达到可靠的功能,就需要有高制造精度。基于摆动油缸的小身材,强力和可靠性不可能被感知到。强大的HKS摆动油缸可将20辆大众Golf 轿车从一边转到另一边。这一设计是建立在带有多重螺旋齿轮的系统之上的。通过多重螺旋齿轮将活塞的直线运动转化成旋转运动。活塞的直线运动越长,旋转的角度就越大。
    对于摆动油缸与普通油缸两者之间的不同,您了解了么?